Hobujõud vs kilovatt

Hobujõud ja kilovatt on kaks ühikut, mida kasutatakse süsteemide võimsuse mõõtmiseks. Neid seadmeid kasutatakse laialdaselt sellistes valdkondades nagu elektritootmine, elektrotehnika, masinaehitus ja isegi autotehnoloogia. Selliste väljade täielikuks mõistmiseks on oluline nende mõistete selge mõistmine. Selles artiklis käsitleme, mis on hobujõud ja kilovatt, nende määratlused, sarnasused, hobujõu ja kilovati rakendused ning lõpuks hobujõu ja kilovati erinevused.

Kilovatt

Kilovatt on ühik, mida kasutatakse võimsuse mõõtmiseks. Võimu mõiste mõistmiseks tuleb kõigepealt mõista energia mõistet. Energia on mõiste, mis pole intuitiivne. Mõiste “energia” on tuletatud kreekakeelsest sõnast “energeia”, mis tähendab operatsiooni või tegevust. Selles mõttes on energia tegevuse taga mehhanism. Energia ei ole otseselt vaadeldav kogus. Kuid seda saab arvutada, mõõtes väliseid omadusi. Energiat võib leida mitmel kujul. Kineetilist energiat, soojusenergiat ja potentsiaalset energiat võib nimetada vaid mõneks. Võimsus on energia genereerimise või muundamise kiirus. Võimsuse ühikud on džaulid sekundis. Seda seadet tuntakse ka vattina. Tuhat vatti ühikut nimetatakse kilovattiks. Watt on SI ühik võimsuse mõõtmiseks. Watt tähistab sümbolit W ja kilovati sümbolit KW. Ühikvatt on nimetatud füüsiku James Watt'i auks, kes oli energiavaldkonna suur panustaja. Kuna võimsus on võimsuse määr, annab energiat ajaga korrutatud väärtus. Ühist kilovatt-tundi kasutatakse elektrienergiaks energia tuvastamiseks.

Hobujõud

Hobujõud on seade, mida kasutatakse jõu mõõtmiseks. Hobujõu tähistamiseks kasutatav termin on hp. Hobuühiku ühik loodi algselt aurulaevade ja tõmbehobuste võimsuse võrdlemiseks. Kuigi SI-süsteem on enamikus riikides standardne mõõtesüsteem, on hobujõud endiselt autodes, elektrimootorites ja paljudes teistes mehaanilistes seadmetes kõige sagedamini kasutatav jõuallikas. Hobujõu väärtus võib sõltuvalt määratlusest varieeruda vahemikus 735,5 vatt kuni 750 vatti. Üks olulisemaid hobujõu määratlusi autotehnikas on piduri hobujõud ehk hobujõud. Piduri hobujõud on mootori võimsus ilma käigukasti ja muude lisavarustuseta. Muud hobujõu vormid hõlmavad meetrilist hobujõudu, PS, CV, Boileri hj, elektrilist hj ja palju muud. Mootorite puhul võrdub võimsus pöördemomendi korrutisega ja mootori sagedus korrutatakse konstandiga, sõltuvalt kasutatavatest ühikutest.

Mille poolest erinevad hobujõud ja kilovatt? • Kilovatt on ühik, mida kasutatakse SI (meetrilises) süsteemis, samas kui hobujõud pole standardühik. • Hobujõud pole täpselt määratletud üksus, kuid Kilovatt on täpselt määratletud üksus. • Hobujõul on palju vorme, näiteks pidurdusjõud, meetriline hobujõud, katla hobujõud jne. Kilovatt võtab ainult ühte vormi. • Hobujõudu ühikut kasutatakse laialdaselt autotööstuses, samas kui kilovatti kasutatakse laialdaselt elektrisüsteemides.