Seal on vaid käputäis autotootjaid, kes on teeninud usaldusväärse maine. Mitte ainult sellepärast, et nad valmistaksid ilusa välimusega autosid, vaid ka seetõttu, et nad muudavad igapäevaseks kasutamiseks funktsionaalsed, töökindlad ja arukalt konstrueeritud autod. Üks neist ettevõtetest on Honda ja selles ülevaates vaatleme veel üks kord nende lipulaeva kaubamärki - Accordi - kõrvuti ühe oma peamise konkurendiga keskmise suurusega perekonna sedaanide segmendis Nissan Maxima.

Alustame põhimudelist Honda Accord LX, millel on 2,4-liitrine 4-mootorine mootor, mis toodab 177 hobujõudu 6500 p / min. See mootor on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga ja selle kütusekulu on linnas ja maanteel sõites 25 miili galloni kohta. Selle mudeli tootja soovituslik jaemüügihind on 21 765 dollarit.

Nissan seevastu algab üsna järsu baashinnaga 30 160 dollarit, selle algtaseme Maxima S. eest. Selle summa eest saate 3,5-liitrise V6-mootori, mis on ühendatud pidevalt muudetava automaatkäigukastiga. See kopsakas mootor annab 290 hobujõudu 6400 p / min ja on loomulikult pisut janu, 19 MPG kombineeritud kütusesäästu reitinguga.

Mõlemad need autod pakuvad kõigi ketaste piduritel 4-rattalisi mitteblokeeruvaid pidurisüsteeme ja neid vedavad esirattad. Honda Accord kannab standardset 16-tollised valuveljed, pakitud 215/60 All-Season rehvidesse, Maxima aga sportlikumate 18-tolliste velgedega, pakitud 245/55 All-Season kummiga. Tühimassi osas on Accord LX kergelt trimmitud 3230 naela. võrreldes Maxima 3556 naelaga.

Tuleb siiski meeles pidada, et kõik need numbrid on mõeldud ainult algtaseme mudelitele, mõlemale autotootjale. Erinevatel trimmitasemetel üles minnes muutuvad asjad natuke kallimaks, konkurentsivõimelisemaks ja hinnalisemaks.

Accord pakub kolme erinevat trimmitaset, nimelt alust LX, täiendatud EX ja rea ​​ülaosa EX-L, mis pakub esmaklassilisi funktsioone, nagu nahkpolster ja valikuline navigatsioonisüsteem.

Nissan Maxima ostjatel on valiku tegemiseks vaid kaks mudelit, mis on kas eelnimetatud 3.5S-CVT või uuendatud 3.5SV-CVT.

Numbrid ja tähed kõrvale, mida ostjad nendel päevadel tegelikult kõige rohkem arvestavad, on nende vaevaga teenitud raha ärakasutamine ja just seal on mõned põhijooned olulised. Kliimaseade, kaubavõrk, tagumine spoiler ja isegi satelliitraadio on Accordil saadaval standard- või lisavarustusena, Maxima pakub ainult välistemperatuuri mõõturit (mida Accordil pole). Need pisiasjad võiksid olla just nende kahe auto vahel valimisel otsustavaks teguriks ja selle üsna suure hinnaerinevuse korral on kindel kokkulepe jääda kokkuleppele, kuna sellel on tõepoolest parem jõudlus.

Viited