Import ja eksport toimuvad iga päev kogu maailmas. Kaupade piiriülene vedamine võib sageli tekitada segadust ja probleemide ilmnemisel on keeruline teada, kes vastutab või millise riigi seadused on kohaldatavad. Sel põhjusel asutas Rahvusvaheline Kaubanduskoda Incoterms® (rahvusvahelise kaubanduse tingimused).

Incoterms® käsitleb rahvusvahelise kaubanduse teatavaid aspekte: kulusid, riske ja vastutust, kõik tarnimisega seotud. Ühe 11 Incoterms®-i kasutamine tagab, et on selge, kes maksab kohaletoimetamiskulud, kes kannab kohaletoimetamisega seotud riske ja kes vastutab kauba kohaletoimetamise eest.

Incoterms® FCA ja FOB tunduvad alguses väga sarnased, kuid kahe klassifikaatori vahel on väikesed erinevused.

Mis on FCA?

FCA, lühend Free Carrier, on kasutatav kõigi transpordiliikide puhul ja juhul, kui kaupade tarnimiseks võib kasutada rohkem kui ühte transpordiliiki. Tasuta vedajaga teeb müüja kauba ostjale kättesaadavaks müüja territooriumil ja laadib selle ostja poolt korraldatud transpordile. Ostja võib ka kauba vastuvõtmiseks nimetada teise osapoole või lasta kaupa tarnida muusse kohta, kuid see peab olema lepingus selgelt kirjas. Kõik kaubaga seotud risk läheb ostjale üle kohe, kui müüja selle kauba kättesaadavaks teeb.

Niipea kui müüja on kauba laadinud ostja poolt tarnitud transpordivahendile, on müüja kauba kohale toimetatud. Kõik kulud, riskid ja vastutus kauba eest lasub siis ostja kontol. Ostja vastutab transpordi korraldamise ning transpordi-, kindlustus- ja tollikulude tasumise eest. Müüja vastutab siiski kauba tollivormistuse eest, et eksport toimuks.

Mis on FOB?

FOB, lühend Free Free Board, kehtib kaupadele, mis reisivad meritsi või siseveeteedel (nt jõgi). Tasuta pardal müüjaga on kaubad kohale toimetatud, kui need on laeva pardal. See peaks toimuma kokkulepitud lähtesadamas. Ostja kannab riski, kui kaubad on laevale pandud. Ostja vastutab ka kõigi sellega seotud kulude eest alates kauba pardale toomisest. FOB võib olla rakendatav ka siis, kui pardal juba tarnitud kaubad hangitakse mõnele teisele osapoolele - tavaliselt seoses kauba müügiga.

Müüja peab kauba ainult laeva pardale viima ja tagama, et toll toll kauba ekspordiks vormistaks. Laeval kaubaruumi korraldamine, veokulud, kindlustuskulud ja muud kulud vastutab ostja. Ostja peaks aegsasti enne tarnekuupäeva müüjat teavitama sellest, millisele laevale kaup laaditakse, tarnekuupäeva ja ajalisi piiranguid.

Soovitav on, et müüja paigutab lasti tegelikult laeva pardal üleandmiseks ja müüja ei nõua, et last laaditakse vedajalt laevale. Kui kasutatakse vedajat, võtab risk müüja ees kuni kauba pardale viimiseni, mille puhul müüja ei pruugi olla täielikult kindlustatud.

Erinevus FCA ja FOB vahel

  • Transpordiliik FCA-s ja FOB-is

FCA kehtib kõigi transpordiliikide kohta; FOB kehtib mere- või siseveetranspordi kohta.

  • Kohaletoimetamine müüja poolt

FCA tarbeks tarnitakse kaubad, kui need on ostja korraldatud veosele paigutatud või nimetatud kohta toimetatud. FOB jaoks kaubad tarnitakse siis, kui müüja viib kauba ostja määratud laeva pardale.

  • FCA ja FOBga seotud riski ülekandmine

FCA kaob kauba kahjustumise või kahjustumise riskiga, kui kaup on kohale toimetatud. FOB-riskiga kantakse ostjale ost pärast kauba laadimist laeva pardale; ostja vastutab kauba eest, mille teine ​​vedaja pardale viib.

  • Vastutus sünnituse eest

FCA peab ostjat vastutavaks tehingu kõigi aspektide eest pärast seda, kui müüja on kauba tarninud, ja tarnimiseks vajaliku transpordi korraldamise eest. FOB peab ostjat vastutavaks kõigi kauba kohaletoimetamisega seotud toimingute eest, sealhulgas kokkulepete eest selle kohta, millist laeva tarnimiseks kasutatakse; müüja vastutab vedaja kasutamise korral kauba pardale toomisega ja kuni kaubad on pardal.

FCA vs FOB: võrdlusdiagramm: vaba vedaja vs tasuta pardal

Kokkuvõte (tasuta vedaja vs tasuta pardal) FCA vs FOB

  • FCA kehtib kõigi transpordiliikide kohta; FOB kehtib ainult veeteedel või meritsi toimuvate vedude kohta. FCA loeb tarnitud kauba müüjaks, kui müüja viib kauba ostja korraldatud veole. FOB arvestab tarnitud kaupa, kui müüja viib kauba kindlaksmääratud laeva pardale. Transpordi korraldamise, transpordikulude ja kindlustuskulude eest vastutab ostja. Kui müüja on kauba nii FCA kui ka FOB jaoks kaubale saatnud, ohustab ostjale ülekandmine. Nii FCA kui ka FOB nõuavad, et müüja korraldaks kauba tollivormistuse ekspordiks.

Viited

  • “Incoterms® reeglid 2010.” Rahvusvaheline kaubanduskoda. ”2017. iccwbo.org/resources-for-business/incoterms-rules/incoterms-rules-2010/.
  • Ramberg, jaanuar “ICC juhend Incoterms® 2010: mõistmine ja praktiline kasutamine.” ICC teenuste väljaanded, 1999. store.iccwbo.org/content/uploaded/pdf/ICC-Guide-To-Incoterms%C2%AE-2010. pdf.
  • “Erinevus FCA ja FOB vahel kaupade tarnimisel.” Kuidas eksportida importi, 14. detsember 2017
  • Pildikrediit: https://pxhere.com/et/photo/917877
  • Pildikrediit: https://pxhere.com/et/photo/748869