Mootor on kahtlemata teie sõiduki süda, kus on sadu liikuvaid osi, mis vajavad aeg-ajalt korralikku hooldust ja määrimist. Kuigi mootor töötab bensiiniga, võtab see ka õhku väljastpoolt. Iga tarbitud galloni bensiini kohta lisatakse tolmu ja mustust koos bensiiniga kaasneva õhuga. Ja mustus saastab mootorit ja on üks suurimaid mootoririkke põhjuseid. Tea ühte asja; teie mootor määrdub väga kiiresti, mis võib halvendada teie sõiduki jõudlust. Kuigi suurem osa mustusest puhastatakse, võib mõni mustus ikkagi õhufiltri kaudu sattuda. See võib põhjustada muda moodustumist mootori erinevates osades, mis koos mustuse ja kulumisosakestega võib põhjustada mootori rikke. See on koht, kus mootoriõli tuleb pildile.

Mootoriõli on asi, mis hoiab teie mootorit päevast päeva töös. See määrib ainult mootori osi, kuid filtreerib ka saastumise välja ja hoiab sisemised komponendid puhtad. Mootoriõli põhifunktsioon on määrimine, kuna sajad mootori liikuvad osad hõõruvad pidevalt üksteise vastu, mis tekitab hõõrdumist, mis omakorda vähendab mootori pikaealisust. Mootoriõli on koos paljude teiste toodetega erinevates kategooriates nagu 5w30 ja 10w30. Kuigi määrdesüsteemi funktsioon pole palju muutunud, on mootoriõli aastate jooksul drastiliselt muutunud. Üks kõige olulisem mootoriõli jõudlust mõjutav tegur on viskoossus. SAE (Automotive Engineers Society) hindab mootoriõli viskoossust. Kaks kõige tavalisemat viskoossuse reitingut on 5w30 ja 10w30. Sellise reitinguga mootoriõlisid nimetatakse mitme klassi õlideks.

Mis on 5w30?

See on mitme klassi viskoossusega mootoriõli, mida kasutatakse autodes. See on üks levinumaid viskoossusnäitajaid, mille on täpsustanud autotootjate selts (SAE), et hoida mootorit töötavana laias temperatuurivahemikus. Numbrid viitavad õli viskoossusele ja w tähistab talve. Number 5 on külma temperatuuri viskoossuse reiting ja 30 on kõrge temperatuuri viskoossuse reiting. Need on piisavad, et madalal temperatuuril tõhusalt voolata, mis tähendab, et õli pakseneb külmas kliimas vähem, et tagada mootori piisav määrimine.

Mis on 10w30?

See on ka mitmeastmeline mootoriõli, mida kasutatakse enamasti raskete mootoritega sõidukites, kuna see suudab pikka aega taluda kuuma temperatuuri, kahjustamata mootori jõudlust. 10w30 voolab kõrgel temperatuuril tõhusalt ja see on üks levinumaid õliliike, mida soovitatakse vanemate mootoritega tarbesõidukitele, kuna mootori korralikuks määrimiseks ja mootori pikaealisuseks on vaja paksemat õli. Mida suurem on esimene number, seda paksemaks see saab siis, kui mootor on kuum ja vastupidavamad efektiivse voolu jaoks.

Erinevus 5w30 ja 10w30 vahel

  1. Tähendus

Mõlemad hinnangud 5w30 ja 10w30 tähistavad mootoriõli viskoossust, nagu on täpsustanud autotehnikute selts (SAE). Mõlema klassi numbrid viitavad õli viskoossusele ja W tähistab talve. Mõlemad on mitme klassi õlid, mida on testitud erinevatel temperatuuridel, et tagada töötamine madalal temperatuuril ja parem kütusekulu. Mõlemal õlil on madalam viskoossus temperatuuridel, mis mõõdavad õli vastupidavust voolule. Erinevus seisneb paksuses. Mida madalam on esimene number, seda õhemaks õli saab äärmiselt madalatel temperatuuridel. 5w30 on SAE 5 külma korral ja SAE 30 sooja korral. Sama kehtib ka 10w30 mitme klassi õli kohta.

  1. 5w30 Vs jõudlus 10w30

Mõlemal SAE-reitingul on sama põhinumber, mis tähendab, et mõlemad mootoriõlid töötavad samadel temperatuuridel. Number 30 näitab õli paksust, kui see saavutab töötemperatuuri. Mõlemal õlil on sarnane viskoossus 100 kraadi Celsiuse järgi, kuid 5w30 klassi õli paksub külmas kliimas vähem kui 10w30 klassi õli. See tähendab, et 5w30 klassi õli voolab madalatel temperatuuridel tõhusalt, samas kui 10w30 õli voolab madalama temperatuuriakna tõttu efektiivselt kõrgetel temperatuuridel. 5w30 õli läheb külmana piisavalt õhukeseks, et tagada mootori piisav määrimine.

  1. Ideaalne 5w30 Vs kasutamine. 10w30

Asukoht on mootoriõlide valimisel võtmetegur, kuna sama oluline on arvestada ka asukohta, kus oma sõidukit kasutate. Ehkki mitme klassi õlid on ette nähtud efektiivseks toimimiseks nii soojas kui ka talvel, on 5w30 klassi õli piisavalt õhuke, kui elate eriti madalate temperatuuridega kohas, nii et õli satub kõigile komponentidele, muutes teie auto paremaks talvisel ajal. Vastupidi, 10w30 voolab tõhusalt kõrgel temperatuuril või kuumadel suvedel.

5w30 vs 10w30: võrdlusdiagramm

5w30 Vs kokkuvõte 10w30

Kui elate kohas, kus temperatuur püsib aastaringselt madal, on teie parim valik 5w30, kuna see toimib paremini külma kliima korral ja liigub paremini külma käivitamisel. Teisest küljest, kui elate piirkonnas, kus temperatuur on aastaringselt püsivalt kõrge, võiksite minna 10w30 õliga, sest see võimaldab õlil kiiremini voolata ja osi mootori kulumise suurendamiseks tõhusalt õlitada. Kerge õli sobib ideaalselt külmas kliimas, seevastu raskemad õlid toimivad paremini soojas kliimas. Õli peaks olema piisavalt õhuke, et pääseda kõigi komponentide juurde, kui mootor on külm, kuid õli ei tohiks olla liiga õhuke, kui mootor on kuum.

Viited

  • Pildikrediit: https://www.flickr.com/photos/10542402@N06/8614143996
  • Kujutise krediit: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Motor_oil_refill_with_funnel.JPG/640px-Motor_oil_refill_with_funnel.JPG
  • Erjavec, Jack. Erjaveci autotehnoloogia tehniline käsiraamat. Boston: Cengage, 2009. Trükk
  • Srivastava, S. P. Määrdetehnoloogia areng. New Jersey: John Wiley & Sons, 2014. Trükk
  • Grey, Michael E. Automaatne hooldus: põhiline autohooldus. Missouri: Rolling Hills Publishing, 2003. Trükk